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九届省委第一轮巡视被巡视党组织整改情况公布

2019-05-21 01:21 来源:岳塘新闻网

  九届省委第一轮巡视被巡视党组织整改情况公布

  第一个期盼,年轻的父母希望自己的孩子能够就近上一个又好又便宜的幼儿园;第二个期盼,小学、初中生希望不要择校,不要出现“大班额”,能够公平地享受优质教育资源;第三个期盼,高中阶段的学生希望能够接受高质量的教育,还能轻松一点;第四个期盼,有的大学生希望未来的就业渠道能够多一点……教育部长总结的百姓期盼精准且真诚,让人感受到教育部长了解到了真实的情况,听到了人民的心声,并且有能力分清轻重缓急,能够一个接一个地不断解决教育中的一个个难题。孩子到美国读高中,在日后申请当地大学会有一定的优势。

三是推进建立更加完善的资源共享平台。《科学素质纲要》提出,要以重点人群的科学素质行动带动全民科学素质的整体提高。

  同样,具体到教师对课程教学内容、组织方式、教学方法、学生学业考核方式、论文指导等进行的改革,专业学院对人才培养方案中课程的修订与调整,都需要通过教务管理系统层层申请、审批,哪一个环节做不到,教学改革就很难进行下去,教师教学被限定在烦琐的管理运行程序中。几年来,大部分中小学在这方面都做了相应的调整。

  她指出:刚刚闭幕的中国共产党第十八次代表大会提出“努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展”。而通过公开选拔脱颖而出的嘉宾船员,更是将在正式比赛时登上造价不菲的GC32水翼双体船,与世界级名将同舟共济,身临其境地体验赛事的精彩刺激。

在残健幼儿一起游戏、共同玩耍的过程中,孩子们学会了关爱与牵挂、谅解与宽容、责任与担当。

  今年,广西、云南、贵州等地遭遇了历史罕见的特大旱灾,新疆部分地区遭受了冰雪灾害,青海玉树藏族自治州玉树县发生71级强烈地震,这些都给人民群众生产生活造成了严重影响,给儿童生活、学习带来很大困难。

  针对上述事件的发生,教师可以对预设的课程内容重新评价,调整课程安排,让幼儿的心智能力在适宜的活动中更充分地发挥。档案里记录了小茜每天的情绪、饮食、餐饮、午睡及大小便情况,爷爷奶奶能从中清晰地了解到孩子在幼儿园里的一日生活及老师对小茜的照顾和关爱,逐渐消除了对幼儿园的不放心,并在家中不断鼓励小茜要高高兴兴地上幼儿园,要争取像其他孩子那样做个听话的好孩子。

  “这场讲座是一份送给内向孩子和父母的珍贵礼物,将全方位协助父母教养自己的孩子、更好地了解自己的内向孩子。

  心理学家研究表明:儿子最好在七岁后就和父母分室休息,如果条件不允许,至少也要分床睡。北京联合大学特殊教育学院院长滕祥东表示,普通高等学校一方面应当积极招收符合录取标准的残疾考生,进行必要的无障碍环境改造,给予残疾学生学业、生活上的支持和帮助;另一方面,应考虑增设适合残疾人学习的相关专业,增加招生总量;此外,普通高校、开放大学、成人高校等也应面向残疾学生开展继续教育,拓宽和完善残疾人终身学习通道。

  档案里记录了小茜每天的情绪、饮食、餐饮、午睡及大小便情况,爷爷奶奶能从中清晰地了解到孩子在幼儿园里的一日生活及老师对小茜的照顾和关爱,逐渐消除了对幼儿园的不放心,并在家中不断鼓励小茜要高高兴兴地上幼儿园,要争取像其他孩子那样做个听话的好孩子。

  3.按压30次后,施救者抬起患儿下颚开放其气道,用拇指和食指捏住其鼻子并给予2次呼气(每次呼气1秒钟)。

  根据建校比率,幼儿园、中小学、中等职业学校家长学校办校率分别为80%、78%、78%,城市社区和农村社区家长学校办校率分别为66%和45%。(作者系北京师范大学在读应用心理学硕士,国家心理咨询师)

  

  九届省委第一轮巡视被巡视党组织整改情况公布

 
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C919国产大飞机首飞成功,你最想知道的十个问题都在这里

2019-05-21 18:44:34 [来源:新华社]  [初审编辑:陈熤诚]
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特别提到要努力提高未成年人对科学的兴趣,提高他们的创新意识和实践能力;要提高母亲的科学素质,重视家庭教育在提高未成年人科学素质中的作用。

新华社上海5月5日电 题:C919国产大飞机首飞成功,你最想知道的十个问题都在这里

新华社“新华视点”记者贾远琨

5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

2、C919为何不装配国产发动机?

目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

3、C919安全性如何?

吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否受到航空公司的青睐?

对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛?

C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥?

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

10、C919将如何带动产业发展?

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。

相关专题:直上云霄!国产大飞机C919首飞来了

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